半挂饲料车销售厂家

联系人:张经理 散装饲料车液压卸料：适用于无三相电配套场所，对卸料场地无要求限制，卸料成本高，安全可靠，性能稳定。工作模式：通过变速箱带动取力器取力后带动各绞龙工作，全液压卸料模式，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180度。 散装饲料车电动卸料：适用于三箱动力电配套场所，易于维护，卸料成本低。（可选装车载发电机）工作模式：有3个5.5KW电机380V外接电源带动各绞龙工作，顶部液压控制举升，可左右旋转180度。 散装饲料车绞龙工艺：绞龙采用免维护石墨轴承，绞龙叶片采用锰钢材料，韧性强，不易磨损变形；绞龙加粗，出料速度快， 残留少不堵料。举升绞龙由于自身重量在举升过程中会出现下垂现象，下垂幅度过大时，送料管出现弯曲，甚至会导致绞龙叶片不停剐蹭管壁，出现异响现象，使送料不顺畅，因此，举升绞龙顶端采用加强筋加固并配有超大丝杆，用户可自行进行调节，完全排除了送料管弯曲的故障。垂直绞龙回转系统采用涡轮蜗杆齿轮回转，避免长时间运转和车辆颠簸会出现松动现象及车辆在行驶过程中送料系统会左右摆动。采用齿轮旋转，设备更为，间隙更小，装置更为紧密，很好的解决了松动现象。 散装饲料车选电动绞龙还是液压绞龙？ 绞龙主要用于箱体内部卸料的管道，通过动力旋转把散装饲料运输车罐体内的饲料转入料塔装置。绞龙是散装饲料运输车的核心部件。所以在选择散装饲料车前，要先了解电动绞龙与液压绞龙的原理、价格、实用场地。后根据自己的需求选择理想的车型！ 1、外观对比：电动式散装饲料运输车由电动系统操控卸料，所以车身携带多个电动马达； 液压式散装饲料运输车由液压系统操控卸料，所以车身有多个液压马达。 2、结构对比：电动式散装饲料运输车的核心部件有：智能控制电气系统、电机； 液压式散装饲料运输车的核心部件有：液压泵、液压马达、多路阀。 3、操作方式对比：电动式散装饲料运输车通过电控箱作业； 液压式散装饲料运输车通过操作多路阀作业。 4、功能对比：电动式散装饲料运输车使用时需要在卸料场地外接360V的电源，使用养殖场的电源供电，对场地有一定的要求。经过多年发展， 现在的散装饲料车已经克服了这一点，标配自带发电机组，所以场地无限制； 液压式散装饲料运输车使用自身动力驱动，不需要外接电源，卸料时对场地无要求限制。 5、价格对比：电动式散装饲料运输车针对低端市场，车辆性价比高； 液压式散装饲料车针对中市场，大多采用进口配件，所以价格稍贵些。 不管是电动式还是液压式散装饲料运输车，卸料速度都非常快，液压卸料速度达到1000 Kg/min ，电动卸料速度达到700 Kg/min，残留率小于0.022%，都能够连续完成卸料作业。 为什么要选择我们的散装饲料车？ 一、散装饲料车方便快捷：上料不用人工，饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料，机械速度直达理想，还可分仓设计，一次运输不同饲料，满足多品种需求。 二、散装饲料车储存无污染：与散装饲料运输车配套的，有一个个自动喂料系统的储料塔，饲料直接打入料塔，场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料，这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题，场区料塔完全封闭不会受到污染，储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，而可以被自动定时定量地送进沟槽。 三、散装饲料车经济实用：包装不用袋，每吨可节约成本30元;不用人工上下料，每吨节约成本10元左右，对于年出栏6000头商品猪的企业来说，每年可以节约成本约10万多元，这是看得见摸得着实实在在的效益。 散装饲料车的优势满足饲料行业的转型升级的需要，目前，“饲料散装配送”和“自动喂养”已是时代发展的趋势，这一产品的推广应用，不仅让饲料厂，养殖场受益，同时也让当地的饲料饲养行业多了一份绿色。随着我国养殖业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展，各大中型饲料厂、养殖场需要低成本、高效率的散装饲料运输专用车。 散装饲料车分类： 一、按容积分类：12方 14方 20方 24方 28方 30方 34方 40方 44方 60方 66方等； 二、按吨位分类：6吨 8吨 10吨 12吨 15吨 18吨 20吨 30吨等 三、按车型分类：东风系列 解放系列 福田系列 重汽系列 柳汽系列 陕汽系列等； 四、按驱动方式分类：单桥 三轴（长轴、短轴） 前四后八（长轴、短轴） 前四后六 半挂等